|
Причинами падения российского самолета Ту-154 в Донецкой области 22 августа стали плохие погодные условия и "непрофессиональные действия экипажа". Такие предварительные данные расследования сообщил сегодня генпрокурор Украины Александр Медведько на пресс-конференции.
Генпрокурор отметил, что экипаж знал о грозовом фронте в районе трассы. При этом командир принял решение обойти облачность сверху. В результате самолет поднялся на высоту свыше 12 тыс. м, что привело к отказу обоих двигателей. Машина вошла в плоский штопор и падала около четырех минут.
Заметим, российская сторона также делает все возможное для расследования подробностей трагедии. В последних числах августа премьер-министр РФ Михаил Фрадков пору чил министру транспорта Игорю Левитину представить прессе всю информацию, имеющую общественное значение, о катастрофе самолета Ту-154. Также М.Фрадков рекомендовал И.Левитину взять под личный контроль эту ситуацию в связи с обращением ряда СМИ в правительство по поводу предоставления информации. "Прошу совместно с заинтересованными органами исполнительной власти принять действенные меры в соответствии с обращением журналистов", - заявил М.Фрадков.
Таким образом, катастрофа Ту-154, а также предшествовавшее ей крушение авиалайнера А-330 в Иркутске послужили причиной принятия серьезных мер по повышению безопаснос ти полетов. Накануне Министерство транспорта РФ в соответствии с поручением М.Фрадкова подготовило и направило в правительство РФ предложения по обеспечению безо пасности полетов гражданской авиации.
Как сообщает пресс-служба Минтранса, в качестве первоочередных мер предлагается оснастить аэропорты техническими средствами досмотра и техническими средствами о храны, создать систему послепродажного обслуживания авиационной техники и снять таможенные пошлины и НДС на временный ввоз иностранных воздушных судов.
Также Минтранс рекомендует разработать и внедрить порядок компенсации российским перевозчикам роста цен на авиационное топливо и ГСМ при эксплуатации судов отеч ественного производства на внутренних воздушных линиях.
Кроме того, предлагается оснастить 23 аэродрома автоматическими метеорологическими станциями, продолжить политику укрупнения авиакомпаний, наделить Росавиацию п олномочиями собственника в отношении подведомственных ФГУПов, а также рассмотреть вопрос об отсрочке от призыва в Вооруженные силы РФ выпускников образовательны х учреждений гражданской авиации.
Планируется также увеличить число государственных инспекторов по безопасности полетов Ространснадзора, создать центр подготовки и переподготовки летного состав а на современные российские и иностранные самолеты и закупить для подготовки летного состава 60 учебных самолетов для первоначального летного обучения и 30 учебных двухдвигательных самолетов для выпускных курсов.
Самолет Ту-154 рейс Анапа - Санкт-Петербург разбился 22 августа в Донецкой области. Погибли все находившиеся на борту 170 человек.
|